Conclusiones de cuatro (intensos) meses con caravana

publicado en: Campings | 8

Estos ultimos meses he descubierto un mundo nuevo y he metido la pata en numerosas ocasiones. Se puede decir que he aprendido «por las duras» y aun me queda por aprender bastante.

Antes de comprar la caravana leí muchos foros y artículos, pero la mayoría eran de gente que tenia problemas y pedia solución. Cosas tan sencillas como que llevar en la caravana, como se monta un avancé o como conducir con la caravana apenas se comentaban.

Estas son algunas cosas que no sabía…

 

1) Maniobrar con la caravana dentro del camping es jodido. Y colocarla en la plaza puede costar una barbaridad. Con frecuencia los vecinos te ayudan, y es una cosa que deberias hacer tu también cuando llegue un nuevo vecino. Entrarla con el coche a la parcela requiere mucha pericia y práctica.

2) Jamas se debe llegar de noche al camping. Esto parece una obviedad pero no lo es. Esto agrava el punto 1, además de que todo a oscuras se hace mas lento y peor.

3) Las visitas en los campings pagan. En la mayoria solo si superas una hora y entre 4 y 6 euros por persona. O sea que si invitas a todos tus amigos a una barbacoa adviertelo o prepara la cartera.

4) Las salidas son a las 12 como en los hoteles, pero hablando con el personal siempre te dejan salir mas tarde si la plaza no esta reservada. Algo bastante improbable. Me parece una norma estupida en los campings grandes y sobre todo fuera de temporada.

5) La caravana desagua directamente en el suelo. Por lo que un cubo o palangana debajo del aseo suele ser necesario. Y acordarse de vaciarlo de vez en cuando si no quieres charcos cerca de la caravana.

6) La nevera de la caravana es realmente pequeña. Por lo que si haces como en casa y te hinchas a comprar vas a tener que jugar al tetris para encajar la comida.

7) Una caja de herramientas es imprescindible. Por que el mantenimiento básico lo tienes que hacer tu. Es fácil que se suelte un tornillo de una mosquitera o se afloje un tirador, aunque la caravana sea nueva.

8) El gato del coche no levanta la caravana. Por lo que si tienes un pinchazo, aunque tengas rueda de respuesto no podrás cambiarla tocará llamar al seguro.

9) Vaciar el Wc quimico es desagradable. Por ello nada de hacerlo con chanclas ni sin guantes. No es que huela a mierda pero es un olor penetrante y molesto, aparte de ser terriblemente toxico.

10) La vajilla de plastico es incomoda. No se lava bien y los platos se vuelan con facilidad. Es mejor la melanina y los cubiertos de metal.

11) El coche puede gastar hasta el doble arrastrando la caravana. Por lo que viajar con ella largas distancias puede no ser tan barato.

12) Es necesario con la caravana llevar siempre los espejos auxiliares que no sirven casi para nada. Apenas se ven los coches.

13) El viento es muy peligroso. Sobre todo a altas velocidades. Da la sensación que te puede hacer volcar. Con viento siempre despacio.

14) El mover es un gran invento.  Consiste en un motor electrico que se acopla a la caravana y que te permite encajar la caravana en la parcela con un mando a distancia. Es caro (mas de 1000 euros) pero ver a la gente usarlo te deja con la boca abierta, sobre todo despues de haberte pegado la sudada padre para meter tu caravana en la parcela.

15) El estabilizador es otra maravilla. Otro artilugio que acoplado a la lanza de la caravana hace que ésta apenas mueva el coche. Las veces que se me olvidó conectarlo la conducción se hacia incomoda y el coche iba pegando saltos por la carretera.

 

8 Respuestas

  1. Biel

    Buena artículo. Yo apenas haría unos apuntes a algunos de los puntos, concretamente:

    11) ¿Has probado a remolcar la caravana en lugar de arrastrarla? (lo siento, es un chiste ya viejo pero no me pude resistir, jeje)

    12) Compremos buenos espejos de aleta o de puerta, que de verdad puedan extenderse un palmo por fuera del ancho de la caravana, no esos que llevan gomas de gafas de buzo playeras y que cuelgan del propio espejo. Se ve hasta detrás (a 15 metros, que marca la ley, si no recuerdo mal).

    13) ¿A altas velocidades? Ni sin viento. 90 km/h (80 km/h en las caravanas matriculadas) es el máximo, no la velocidad obligada de crucero. Usemos las mínimas permitidas (la mitad de la genérica para el tipo de vehículo y vía), para algo están.

    14) Lo dicho, demasiado deprisa, sin estabilizador no se debería notar prácticamente nada diferente, el estabilizador está para urgencias, no para circular más rápido porque no se mueve aun haciéndolo. Porque en realidad la caravana "se mueve" igual solo que transfiere las fuerzas al coche, y eso tiene un límite, el agarre del propio coche.

    Todo lo demás lo secundo plenamente. Salud.

     

    • Jose Miguel

      Gracias Biel por esas puntualizaciones.

      Tomo nota del verbo correcto "remolcar" para futuras referencias al tema (la verdad es que suena mejor que arrastrar)

      Lo de los espejos es dificil si no se compran por internet. Todos tenian el mismo modelo y no debo ser yo el único que los compra, pues en mi ultima salida vi un anuncio en el camping de alguien que vendia los suyos.. fui a verlos y eran como los mios.. agradeceré algun enlace a tienda online donde vendan los que indicas…

      Por otro lado la velocidad es un mal hoy en dia en las carreteras y no solo con las caravanas.. Yo con el coche no suelo pasar de 110 porque me parece muy inestable la conducción.

      Con caravana (inferior a 750 Kg) mi media durante el viaje fue de 80 km/h aunque reconozco que en un par de ocasiones me despiste (sobre todo en bajadas de puertos) y la puse a 110 hasta darme cuenta y bajar. A esas velocidades es indomable y un peligro rodante.

      En cuanto al estabilizador, antes de comprarla me vendieron la moto de que no era necesario. Aun así lo vi conveniente por los comentarios en los foros. He notado una gran diferencia entre circular con y sin él. Las pocas veces que se me ha olvidado conectarlo no solo me he dado cuenta sino que mi mujer me lo ha recordado al instante.

      Eso si.. el reparto de pesos sigue siendo algo fundamental con o sin estabilizador. Tal vez ese deba ser el punto 16…

      un saludo

  2. adolfo

    Soy anti velocidad, alla por el 87, cunado compre mi primera caravana, no había tanta autovía, me dieron un consejo que aún sigo, CUANDO ENGANCHES LA CARAVA AL COCHE, PONTE TAMBIEN LA BIONA DE CAMIONERO.
    un saludo

  3. Jose Miguel

    Si Adolfo.. recientemente se me ha roto el estabilizador y lo noto mucho. Voy todavía más lento y con cada camión o coche grande que nos pasa el coche bandea. Lo mejor es ir lento pero seguro.

  4. Federico Císcar

    Me uno al resto de «expertos»: como pierdas el control de la caravana por exceso de velocidad no lo recuperas. Mejor no pasar por esa experiencia que a mi estuvo a punto de causarme un disgusto. Yo, con un Mazda CX5 y una caravana de menos de 750 kg intento no pasar de 100 en el velocímetro del coche, que vienen a ser noventa y algo, que sobran para llegar a cualquier sitio.

    Lo del mover, imprescindible para mantener la armonía familiar y de paso no romperte al espalda; ya están a menos de 1000 euros instalados -buscar en Internet-. No te recomiendo la autoinstalación: yo estuve presente en el montaje del mío y requiere de herramientas y de cierta experiencia para no meter la pata de forma irreversible

    • Jose Miguel

      Si, Federico. Estoy contigo.. «Lento pero seguro». O como dice Biel de Caravanblog, «Las caravanas son como las Harleys.. son más bonitas cuanto más lento circulan».

      Mañana salimos y solo hay una norma. Sin prisas. En cuanto a lo del mover.. tarde o temprano lo montaremos. De momento dependemos de la buena voluntad de los vecinos de parcela y si no a dar el coñazo a los del camping.. que para eso pagamos. Un saludo.

  5. sobreviviralcampismo

    Jjajaja, es terriblemente jodido ir en caravana pero no paramos de sacarla de paseo…
    Será adictivo? otro tema para tocar en el blog!!!!
    😉

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